Caleras de Pepe

Tres caleras completamente excavadas en el terreno, dispuestas en posición de triángulo, situada a ambos lados del antiguo camino de Gádor, 2 de ellas a poniente y 1 a levante. La nueva carretera ha cortado parcialmente esta última que ha quedado colgada del talud. Las otras dos, que se conservan, están coronadas por un murete sobre la boca para sujetar el talud, siendo el de la sur de piedra seca. Por el contrario, el murete de la norte se encuentra semienfoscado y con viga de hormigón de descarga en la base del muro, lo que denota una consolidación en su última época de funcionamiento. El interior de los hornos-chimenea presenta planta circular, estando revestidos parcialmente por mampostería. Presentan túnel de acceso al mismo, así como pequeñas estancias laterales en la base de los hornos.

Aspectos Históricos

Estas caleras pertenecieron a José Rodríguez Cañizares, Pepe el de la Calera, que dejó la producción en los años 60 del siglo XX. Según cuentan, Pepe vendió los terrenos a Construcciones José Pozo por 3 millones de pesetas y se fue a Barcelona a trabajar. Al poco tiempo esta empresa vendió, por 30 millones, parte de los terrenos a la Compañía Sevillana Electricidad para la construcción de la subestación eléctrica.

Aspectos Destacables

Junto con la gran calera-yesera de la rambla de La Partala, estas son las construcciones de este tipo más elaboradas y mejor conservadas de las muchas viejas caleras existentes en el municipio. Las caleras, por su ubicación, pueden agruparse en dos tipos básicos: aquellas que se construyen en zonas alejadas de la población, y las levantadas cerca de las poblaciones. La ventaja comparativa de las primeras estaba en la cercanía al material básico: la piedra caliza, y a la leña, que actuaba de combustible. Por el contrario la ventaja de las segundas estaba en que estas ofrecían más facilidad para la comercialización y mejor calidad de vida para los trabajadores, los cuales podían vivir en el pueblo. Las caleras de monte solían tener una vida más corta en función del posible agotamiento del mejor material del entorno, siendo de construcción, más precaria. Por el contrario las caleras cercanas a las poblaciones solían estar más elaboradas dada su mayor supervivencia en el tiempo. Las caleras eran pequeñas industrias imprescindibles en la antigua vida de los pueblos. Extraída por calcinación de la piedra caliza, la cal era utilizada para muchas funciones. Las principales eran la elaboración del mortero que ligaba las piedras en la construcción (antes de inventarse el cemento) y el enjalbegado de fachadas e interiores de las casas. Esto desinfectaba las mismas, las refrescaba en verano al repeler el blanco las radiaciones solares y contribuía a generar un paisaje más limpio.

 Fuente: Benahadux.es

Aljibe Viejo

Aljibe con bóveda de medio cañón, muy alargado de aproximadamente 11 x 3 m con poyos que refuerzan sus laterales. El cuerpo de extracción se sitúa en la zona central de levante, la entrada de agua (con el correspondiente decantador) en la esquina noroeste, y abrevadero en la sureste. Igualmente, presenta un pequeño vano-rebosadero en el testero sur. El vaso es, presumiblemente, de mampostería enfoscada con enlucido en el interior, mientras que el resto de los elementos está construido en ladrillo hueco, lo que hace pensar en una fuerte renovación. Un postigo enrejado cierra el cuerpo de acceso y extracción, en el interior del cual se encuentran, en uso, la garrucha y el cubo. En el lateral oeste presenta una pequeña charca-abrevadero de obra, con suelo cementado, alimentada mediante un tubo que nace en una pileta situada en el cuerpo de extracción, que aparentemente ha sustituido al abrevadero adosado. Esta charca artificial podría estar relacionada con el mantenimiento de la caza menor.

Descripción del Entorno

El entorno corresponde a un rellano del curso del barranco generado por la separación y posterior cierre entre los entre los farallones laterales del valle, generando una dulcificación de la pendiente del pie de monte. La vegetación dominante corresponde al espartizal apareciendo el pinar de repoblación de baja densidad. Un gran algarrobo junto al barranco enriquece el paisaje del lugar.

Aspectos Históricos

De origen incierto presenta una completa trasformación en los años 60 del siglo XX, en la que la bóveda pasa a ser de ladrillo hueco, construyéndose entonces el actual cuerpo de extracción.

Aspectos Destacables

El llamado Aljibe Viejo ha constituido históricamente el referente fundamental para la ganadería que ha utilizado durante siglos el valle alto de la Rambla de Nicolás Godoy, hasta el punto de dar nombre específico al mismo: Barranco del Aljibe. En este sentido, este elemento patrimonial ha sido el punto esencial para el abrevado del ganado en su recorrido diario tanto de acceso como de regreso del valle.

  

Fuente: Benahadux.es

Acueducto de Santa Catalina

Ramal del Canal de San Indalecio con primer tramo subterráneo, con sentido norte – sur. Tras atravesar el acueducto de La Churruta (bajo), (del que se hace ficha específica), toma sentido oeste – este, ya en superficie. Este tramo se encuentra excavado en la media ladera de un cerro alomado de margas, con túneles y acueductos adintelados que pasan sobre la vía del tren y la carretera de El Chuche. En este sentido, tras un largo tramo por la cara norte del cerro, el canal atraviesa la loma mediante un túnel para llegar a un partidor desde el que se riega la cara sur del mismo. La vía del FC es cruzada en altura mediante una caja-dintel de chapa de hierro de unos 12 m, con perfil angular de refuerzo, apoyada en gruesas pilastras-aletas de mampostería enfoscada. Tras la vía el canal gira hacia el sur para atravesar un punto del cerro mediante un nuevo túnel a cuya salida recupera su sentido este. Aquí se ubica una balsa cilíndrica de regulación de nueva factura. El canal continúa hacia la carretera, que atraviesa mediante un dintel elevado formado por dos vigas de hierro soldadas entre sí por pletinas, que ha sustituido al original. Este canal adintelado descansa en sendas pilastras con falsas cadenas de sillares, con zapatas de cantería, que forman parte de grandes aletas de mampostería “en panal”. Tras cruzar el extremo este del cerro del Paredón el canal llega a la vega del río.

Aspectos Históricos

El canal, en su actual configuración, corresponde a una obra de finales del siglo XIX con motivo de la creación del Canal de San Indalecio para la el regadío de la uva de exportación. Riega las actuales tierras de Juan del Águila, figura reconocida del cooperativismo empresarial de la provincia. Sobre este cerro se ubican los restos arqueológicos de la ciudad íbero-romana de Urci, considera como cabecera del poblamiento antiguo del bajo Andarax y, por tanto, de la ciudad de Almería. Se reconoce la existencia de una antigua atarjea solapada o paralela al canal que abastecía a la citada ciudad.

Fuente: benahadux.es

Acueducto de Las Dos Torres

Acueducto de baja altura construido en mampostería y ladrillo, formado por tres vanos de arco rebajado con roscas de ladrillo macizo. A ambos lados de la pila situada entre los vanos 2 y 3 aparecen sendos machones semicilíndricos de refuerzo a cada lado del acueducto, a modo de tajamares. El canal se encuentra enfoscado.

Aspectos Históricos

Formando parte de la acequia alta de Benahadux, constituye el límite de la vega histórica de Benahadux, al quedar los terrenos situados a poniente fuera del alcance del riego del río, hasta la construcción del Canal de San Indalecio a finales del siglo XIX.

Aspectos Destacables

El Acueducto de Las Dos Torres puede considerarse como el acueducto más importante de la vega histórica de Benahadux.

Fuente: benahadux.es

Acueducto de la Churruta (Bajo)

Acueducto integrado en el ramal de Santa Catalina (del que se hace ficha conjunta) que forma parte, a su vez, del Canal de San Indalecio, conjunto hidráulico construido a finales del siglo XIX de gran interés histórico, etnográfico y arquitectónico. El Canal de San Indalecio (del que también se hace ficha conjunta) nace en el afloramiento de la llamada Fuente de Benahadux para regar las vegas altas de este municipio, de Huércal de Almería y la zona alta de la propia ciudad de Almería. En particular, este Acueducto Bajo de La Churruta, de unos 50 m de longitud, salva la rambla homónima para regar las tierras del municipio situadas entre la Carretera Nacional y la vega histórica del río Andarax, a la altura de El Chuche. Presenta tres vanos adintelados que apean sobre el terreno, sobre dos pilas centrales situadas a ambos lados de la rambla, y sobre un último tramo de salida (arcuado de medio punto) levantado en mampostería. El canal se encuentra construido en hormigón armado contando con trabas sobre el cauce para impedir que este se abra, mientras que las pilas están levantadas en mampostería con mortero de cal que se encuentran enfoscadas. Estas reciben al canal mediante piezas de sillería que actúan como arquitrabes de la simulación de entablamento que lo abrazan.

Fuente: benahadux.es

Acueducto de la Churruta (Alto)

A diferencia del Acueducto Bajo de La Churruta, el Acueducto Alto forma parte directa del Canal de San Indalecio, conjunto hidráulico construido a finales del siglo XIX, de gran interés histórico, etnográfico y arquitectónico, que nace en la llamada Fuente de Benahadux para regar las vegas altas de este municipio, de Huércal de Almería y la zona alta de la propia ciudad de Almería, y del cual se realiza ficha conjunta. De algo menos de 40 m, está formado por un arco de medio punto con rosca e intradós de sillería. Presenta esquinas de las aletas y coronación del mismo material, mientras que el cuerpo corresponde a una mampostería recibida con mortero de cal.

Fuente: benahadux.es

Acueducto de Piedra Negra

Acueducto construido en mampostería de un solo arco de medio punto con rosca, intradós, cadenas de las aletas y coronación de sillería. Las transformaciones ofrecen una lectura compleja de este acueducto, ya que son tres los canales que aparecen en el mismo. El canal primitivo apenas es perceptible, siendo solo visible por la cara este. Sobre el mismo se aprecia un nuevo cauce de grandes dimensiones, con un ligero cambio en la orientación del eje y elevado sobre el anterior, quizá realizado con el fin de obtener una cota superior de riego. Finalmente un tercer canal, adosado por la cara este, regresa a la cota primitiva, quizá por fracaso del segundo. Para la colocación de este canal sin eliminar el anterior, se hace necesario el recrecimiento de la mampostería del plano vertical de las aletas (recrecimiento de menor calidad constructiva) y la colocación de un dintel de hormigón armado sobre jambas de cadenas de sillería de connotaciones neoclásicas.

Descripción del Entorno

Este acueducto cruza el abrupto Barranco de Piedra Negra, que le da nombre. Junto al mismo, en cota superior, se ubica el pozo homónimo rodeado de eucaliptos, el cual contribuyó en la última etapa útil del acueducto, a reforzar su caudal.

Aspectos Históricos

El Acueducto de Piedra Negra forma parte directa del Canal de San Indalecio, conjunto hidráulico construido a finales del siglo XIX, de gran interés histórico, etnográfico y arquitectónico, que nace en la llamada Fuente de Benahadux para regar las vegas altas de este municipio, de Huércal de Almería y la zona alta de la propia ciudad de Almería, y del cual se realiza ficha conjunta.

Aspectos Destacables

Presenta una curiosa transformación para adaptación del cauce a las necesidades de distintas épocas.

Fuente: benahadux.es

Acueducto de Zamarula

El Acueducto Compartido con el municipio de Benahadux, por constituir límite de término con el mismo, se encuentra este largo y esbelto acueducto que transportaba el agua desde el Pozo de Zamarula para coabastecer al Canal de San Indalecio, el cual discurre por la margen derecha del valle del Andarax. El acueducto presenta 3 tramos muy definidos por sus diferentes características: el primero, de aproximadamente 130 m de longitud, estaba formado por tubos de hierro que recogiendo el agua del pozo ascendían por la ladera del pequeño cerro de Zamarula, soportado por altos pilares con releje (que se conservan) hasta llegar a una caseta repartidora situado cerca de la cima, la cual aloja una balseta de decantación y regulación. En este tramo el agua era impulsada por el correspondiente motor eléctrico como atestigua la caseta de transformación situada junto al edificio del pozo. El segundo tramo que sale de la caseta en 90º, corresponde a un canal de 120 m, excavado en el terreno mediante una trinchera, a cuyo inicio sale una acequia para el riego de las antiguas plantaciones de la ladera sur. Este canal ha perdido los 80 m finales al haberse cortado gran parte del cerro, posiblemente para construir un trazado alternativo a la carretera nacional, lo que parece haber quedado paralizado. Finalmente, el último tramo, fácilmente reconocible, presenta gran espectacularidad. Se trata de un canal de aproximadamente 150 metros de longitud soportado por 25 pilares de diferente altura por adaptación a la topografía. Estos pilares, troncocónicos y que presentan características academicistas, están construidos en mampostería decorada en panal, con verdugones niveladores de ladrillo a cada metro de altura. Se encuentran rematados por capiteles moldurados, de friso liso, que abrazan a los tramos adintelados del canal (estos de hormigón armado) presentando una luz de 5 metros. Destacan los dos llamativos pilares correspondientes al paso de la carretera, levantados sobre una zapata de sillares enfoscados y separados entre si unos 10 m. Estos presentan cadenas de sillares en las aristas, capiteles con cornisa y remates en doble pirámide ahuecados en la parte baja para el paso de los trabajadores en las labores de limpieza. El Pozo de Zamarula Situado en el municipio de Benahadux, a unos 175 m del límite de término con Huércal, corresponde en realidad a un conjunto de dos pozos circulares con paredes y pretil de hormigón. El primero de ellos, con una profundidad de 66 m, se sitúa en el exterior, encontrándose descubierto. Tiene aproximadamente 5 m de diámetro y presenta una escalera interior vertical, de hierro, para el acceso. En segundo pozo se encuentra en el interior de una caseta adosada al anterior. Tiene un diámetro de aproximadamente 3 m y una profundidad de 59 m, encontrándose protegido por un forjado de hormigón y contando, igualmente, con una escalera vertical de hierro, en el interior.

Descripción del Entorno

El entorno corresponde a la zona agraria de Huércal y Benahadux, hoy abandonada. El tramo final contacta con la fábrica de productos higiénicos Briseis. La línea de ferrocarril atraviesa el cerro sobre el que discurre el tramo central mediante un túnel.

Aspectos Históricos

Promovido por la Sociedad de Riegos San Indalecio, el Pozo y Acueducto de Zamarula se construyen para reforzar el caudal del Canal de San Indalecio, ante los importantes crecimientos de la superficie del parral de uva de embarque. La obra se inaugura el 12 de julio de 1927, estando rodeada de grandes polémicas y graves vicisitudes. Durante la excavación del mismo en busca del nivel freático subálveo (agua que corre por debajo del lecho del río) reventó el fondo del pozo con enorme estruendo y hasta gran altura, debido al pinchazo en un imprevisto acuífero artesiano (agua confinada a gran presión). Como consecuencia, el pozo estuvo manando grandes caudales durante varios días hasta su estabilización. Afortunadamente, el incidente se produjo estando los obreros fuera del tajo. Debido a estas actuaciones la barriada del Chuche se queda prácticamente sin agua en las fuentes por lo que se hace necesaria la construcción de un aljibe para garantizar el suministro. En un principio se extraen 300 m3 /h, esperando los promotores alcanzar un caudal de 500 m3 /h. Sin embargo la dudosa calidad del agua del pozo de Zamarula, con cierto componente sulfuroso, obligaba a su mezcla con la de Benahadux a fin de minimizar el daño a los cultivos. No acaba aquí la desdicha del pozo, hasta el punto que la pérdida de presión hidrostática por sobreexplotación genera un descenso en el nivel de las vías del ferrocarril, lo que unido a la citada mala calidad del agua obliga a su cierre. La construcción del pozo de Piedra Negra, 700m hacia el oeste, compensa parcialmente el problema.

Aspectos Destacables

Este acueducto constituye un hito paisajístico para muchos almerienses de alguna edad, viajeros que durante muchas décadas han utilizado la carretera Nacional 340 (que era de Granada, Murcia, La Alpujarra y el norte de la provincia de Almería) la cual discurre bajo el canal. La apreciable luz del vano central denota su diseño previendo las necesidades una carretera para vehículos de apreciable tamaño, con tránsitos de cierta frecuencia y velocidad, que podrían cruzarse bajo el canal.

Fuente: Huércaldealmeria.es

Acueductos de El Cancón

Conjunto de dos acueductos paralelos y solidarios entre sí, levantados en mampostería, con tres vanos de arco de medio punto cada uno. El situado a poniente, que sobresale en altura al gemelo, presenta dovelas y base de canal en piedra de cantería. En la actualidad da servicio tan solo en su parte sur, estando abierto por una compuerta en el centro que actúa como aliviadero al barranco. El situado a levante, de mayor desarrollo vertical por presentar el arranque de las pilas en un escalón inferior, presenta rosca de ladrillo en el vano central y dovelas de cantería en los laterales.

Descripción del Entorno

Espacio de transición entre el ámbito agrario y la zona industrial de la carretera nacional, en este caso ocupado por una fábrica de productos químicos.

Aspectos Históricos

El acueducto oeste, de mayores dimensiones, forma parte del Canal de San Indalecio, una importante obra de ingeniería realizada a partir de 1875, para poner en regadío grandes terrenos “innovados” de la margen derecha del río Andarax, dentro del proceso de crecimiento de la exportación de uva de embarque en la provincia de Almería. El acueducto del lado este es de construcción más reciente, formando parte del Canal de Santa Joaquina, el cual, partiendo del partidor del Boliche de Benahadux discurre paralelo al Cauce de San Indalecio para, tras regar la finca de José Palenzuela terminar en la balsa de Briseis, situada unas decenas de metros al sur.

Aspectos Destacables

Una alteración del perfil del canal obligó a la construcción de un nuevo acueducto ligeramente más alto que el anterior, dando lugar a la actual pareja solidaria.

Fuente: Huércaldealmeria.es

Acueducto de la Rambla las Mascaranas

Acueducto construido en mampostería, de unos 40 m de longitud, de un solo vano de arco de medio punto con dovelas de cantería, sin jambas. Este arco se encuentra situado hacia el extremo norte del acueducto debido al desplazamiento del lecho hacia ese lado del barranco. El canal se asienta directamente sobe la fábrica principal sin que se marque la línea de imposta salvo en lo que se refiere al menor tamaño de los mampuestos. A la salida del acueducto, el canal acoda ligeramente a la derecha para entrar en la galería subterránea.

Descripción del Entorno

El barranco presenta una apreciable pendiente en su margen izquierda, debido a la modificación del perfil del terreno en este lado, consecuente a las explanaciones para la construcción de espacios deportivos. En la margen derecha, la ladera es más suave correspondiendo a los espacios arrecifales messinienses, poblados por vegetación mediterránea xerófila, de bajo porte.

Aspectos Históricos

Construido a finales del siglo XIX como parte del Canal de San Indalecio, gran obra hidráulica que recogía los excedentes de la Fuente de Benahadux y el agua de diversos pozos excavados a lo largo de su cauce. Su finalidad era la de extender el riego en los términos de Benahadux, Huércal de Almería y ciudad de Almería, generando los llamados “terrenos innovados”, que fueron dedicados en su mayor parte al cultivo de la uva del Barco, entonces en pleno apogeo. 

Aspectos Destacables

A pesar de que este acueducto puede considerarse como cuasi gemelo de aquel otro situado al lado norte de la misma loma ocupada por el Club de Tenis, sobre la rambla Rubiano, ambos dos presentan serias diferencias entre sí lo que puede llevar a concluir la diferente época de construcción. En este sentido, mientras que el acueducto de la rambla Rubiano presenta línea de impostas de cantería con una construcción claramente más académica, además de menor desgaste en la cantería, el presente de la rambla de las Mascaranas, ofrece una fábrica más irregular y desgastada.

Datos Técnicos

Longitud:   32.000

Ancho:  0.900

Técnica constructiva del canal: Mampostería ordinaria de piedra pequeña ligada con mortero de cal y arena enlucida interiormente con mortero.

Técnica constructiva del cuerpo: Sillería en el arco y jambas del vano, y mampostería ordinaria de piedra mediana y grande ligada con mortero de cal y arena en el resto del cuerpo.

Revestimiento exterior del canal: No

Decoración en el cuerpo: No

Altura máxima:  3.800

Número de huecos:   1

Profundidad del canal: 0.900

Presenta imposta: No

Coordenadas:

Latitud:    36.8799850
Longitud:  -2.4493250

Tipo: Conducción

Subtipo: Acueducto

Fuente: Huércaldealmeria.es
Fotos: Ginés Valera Escobar